De ce modul CarPlay am nevoie? Recunoașteți sistemul în 3 pași
Published:Distribuie
Aproape orice comandă greșită pornește de la aceeași eroare: se comandă după modelul și anul mașinii, nu după sistemul de infotainment.
Producătorii introduc sistemele model cu model, nu la o dată fixă. Un BMW F30 din 2013 poate fi CIC sau NBT. Un Audi A6 C7 din 2013 poate fi MMI 3G sau RMC. Anul chiar nu lămurește nimic.
Trei pași și veți ști exact de ce modul aveți nevoie.
Pasul 1: mașina are deja CarPlay?
Conectați iPhone-ul la portul USB al mașinii, cu cablu.
Apare un ecran CarPlay. Nu aveți nevoie de un modul de retrofit. Dacă îl vreți wireless, vă trebuie un adaptor wireless (25–90 € — nu îl comercializăm; orice marcă serioasă merge). Vă opriți aici.
Nu se întâmplă nimic în afară de încărcare. Treceți la pasul 2.
Doar pasul acesta previne majoritatea greșelilor costisitoare. Detalii în adaptor sau modul CarPlay.
Pasul 2: aveți un ecran din fabrică utilizabil?
Un modul de retrofit funcționează stând între unitatea centrală și ecran. Dacă nu există ecran, nu există nimic în spatele căruia să stea.
Da, un ecran integrat de 6 inch sau mai mare. Treceți la pasul 3.
Fără ecran, un afișaj minuscul sau un suport de telefon (VW Up, autoutilitare în dotare de bază, mașini mai vechi). Un modul nu ajută. Un ecran CarPlay portabil (69 €) este opțiunea realistă — se montează pe bord și funcționează independent de electronica mașinii.
Pasul 3: identificați sistemul
Acesta este pasul care decide efectiv modulul. Căutați marca dumneavoastră.
BMW — cinci sisteme
CCC, CIC, NBT, EVO, MGU. Se identifică după ecran, controler și meniu — iar dacă ajungeți la NBT, trebuie să știți în plus dacă conectorul are 4 sau 6 pini.
→ Ghid sisteme BMW · NBT 4 pini sau 6 pini
Audi — șase sisteme
MMI 3G, MMI 3G HN+, RMC, MIB, MIB2, MIB3. Capcana este A6 C7: borduri identice, dar MMI 3G cu navigație și RMC fără au nevoie de module diferite. Verificați dacă meniul principal are o intrare Navigație.
Mercedes — șase generații NTG
De la NTG 4.0 la NTG 6 (MBUX). Capcana specifică Mercedes este COMAND față de Audio 20 cu modul Becker — același șasiu, același an, piesă diferită.
Volkswagen — RNS 510 sau MIB
Două epoci fără nimic în comun electric. RNS 510 are slot CD/DVD deasupra ecranului, MIB nu. Touareg este din nou o poveste separată (RNS 850).
Porsche — PCM 3.1 sau PCM 4.0
Cea mai simplă marcă. Ecran mic înconjurat de butoane înseamnă 3.1; panou mare de sticlă înseamnă 4.0.
Alte mărci
Toyota, Jaguar / Land Rover, Peugeot / Citroën, Škoda și SEAT sunt de asemenea acoperite — iar pentru unele mărci nu avem niciun modul. Lista completă, cu prețuri și lipsurile spuse sincer, se află în tabelul de compatibilitate.
Scurtătura: trimiteți-ne VIN-ul
Tot ce e mai sus durează vreo zece minute, cu mașina în față. Dacă nu aveți timpul acela sau rezultatul este neclar, există o cale mai rapidă.
Trimiteți VIN-ul de 17 caractere la info@oemcarplay.com. Îl verificăm în datele de producție și răspundem în scris cu sistemul exact și modulul potrivit. Gratuit, de regulă în 30 de minute în timpul programului, fără obligații.
Dacă răspunsul este că nu avem modul pentru mașina dumneavoastră, vă spunem și asta.
Ce nu acoperă o verificare VIN
Sincer despre limite: datele de producție ne spun sistemul și, la BMW NBT, de obicei și conectorul. Nu surprind însă întotdeauna retrofituri făcute ulterior la reprezentanță sau o unitate centrală înlocuită. Dacă un proprietar anterior a schimbat infotainmentul, VIN-ul descrie starea originală.
Dacă bănuiți asta, trimiteți în plus o fotografie a unității și a ecranului de meniu. Așa se lămurește.
Când știți sistemul
Mergeți la categoria mărcii și alegeți modulul potrivit: Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Porsche, Toyota.
Sau folosiți verificarea mașinii, care parcurge aceiași trei pași și se termină la produsul corect.