VW CarPlay nachrüsten: RNS 510, MIB, MIB2 Discover Pro und Touareg RNS 850

Volkswagen hat es einfacher gemacht als Audi, aber eine Entscheidung bleibt und sie entscheidet alles: RNS 510 oder MIB.

Das sind zwei verschiedene Epochen des VW-Infotainments, elektrisch ohne Gemeinsamkeiten. Richtig gewählt ist das Modul Plug & Play. Falsch gewählt passt nichts.

So erkennen Sie es, Baureihe für Baureihe.

Schnelle Antwort

Ihr VW	Baujahre	System	Modul
Golf 7 / 7.5, Passat B8, Tiguan, Polo AW, T-Roc, Arteon, Touran 2, T-Cross	2014–2022	MIB / MIB2	MIB / MIB2 — 219 €
Touareg 7P	2010–2018	RNS 850	RNS 850 — 299 €
Golf 5 / 6, Passat B6 / B7, Tiguan 1, Touran 1, Jetta, Sharan, EOS	2008–2015	RNS 510	RNS 510 — 239 €

Golf 7 und Golf 7.5: der häufigste Fall

Der Golf 7 ist der meistgesuchte VW zum CarPlay-Nachrüsten, und praktisch alle sind MIB.

VW hat im Golf 7 drei Radios verbaut — und praktischerweise sind alle drei MIB:

• Composition Media — 6.5"- oder 8"-Touchscreen, ohne Navigation
• Discover Media — 6.5" oder 8" mit Navigation, SD-Kartenslot
• Discover Pro — 8" oder 9.2", Navigation, Näherungssensor, teils Gestensteuerung

Alle drei nehmen dasselbe MIB-/MIB2-Modul (219 €). Das ist ungewöhnlich und macht den Golf 7 zu einer der sichersten Nachrüstungen im Sortiment. Für Fahrzeuge von 2015–2020 speziell mit Discover Pro oder Discover Media gibt es zusätzlich ein eigenes MIB2-Modul (259 €) mit kabellosem Android Auto.

„Mein Golf hat doch schon App-Connect." Stimmt — und genau deshalb wird nachgerüstet. Werkseitiges App-Connect funktioniert nur per USB-Kabel. Das Modul macht CarPlay kabellos: Ihr Handy bleibt in der Tasche und verbindet sich beim Starten automatisch. Dazu kommt kabelloses Android Auto, das App-Connect nicht bietet.

Der Golf 7.5 (Facelift 2017) verhält sich genauso.

RNS 510: die älteren Golf 5 / 6 und Passat B6 / B7

RNS 510 ist die Premium-Navigation von VW, etwa 2008 bis 2015. Sie erkennen sie sofort: ein 6.5"-Touchscreen mit CD/DVD-Schacht direkt darüber und je einer Tastenreihe links und rechts.

Verbaut in Golf 5 und 6, Passat B6 und B7, Tiguan 1, Touran 1, Jetta, Sharan und EOS.

RNS 510 liegt komplett vor MIB und braucht ein anderes Modul: das RNS-510-/Discover-Modul (239 €). Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Gerät ein RNS 510 ist, schicken Sie uns ein Foto des Radios oder Ihre FIN an info@oemcarplay.com — wir bestätigen es vor der Bestellung.

Vorsicht beim ähnlich klingenden RCD 510: kleinerer Bildschirm, keine Navigation, kein CD/DVD-Schacht über dem Display. Das ist ein anderes Gerät und braucht eine andere Lösung.

Touareg 7P: RNS 850

Der Touareg geht eigene Wege. Von 2010 bis 2018 nutzt der 7P das RNS 850, einen 8"-Touchscreen in der Mittelkonsole — physisch größer und elektrisch anders als alles andere bei VW.

Das RNS-850-Modul (299 €) ist speziell dafür gemacht und erhält die werkseitige Area-View-360°-Kamera und die Parksensoren. Mit dem Dynaudio-System arbeitet es ohne Qualitätsverlust zusammen.

Hat Ihr Touareg einen kleineren Bildschirm oder ein anderes Gerät, melden Sie sich vorher.

VW Up: eine ehrliche Anmerkung

Der VW Up gehört in Deutschland zu den meistgesuchten Autos beim Thema CarPlay nachrüsten. Deshalb sagen wir es direkt: Für den Up führen wir derzeit kein Modul.

Der Up geht einen grundlegend anderen Weg — über weite Teile der Bauzeit hat VW gar kein integriertes Infotainment-Gerät verbaut, sondern eine herausnehmbare Smartphone-Halterung (maps + more). Es gibt keinen Werksbildschirm, hinter den ein Modul gesetzt werden könnte.

Hat Ihr Up das spätere integrierte System, schicken Sie uns die FIN — wir prüfen ehrlich, ob es dafür etwas gibt. Hat er die Halterung, kann kein Nachrüstmodul helfen; realistisch bleibt dann ein tragbarer CarPlay-Bildschirm.

Uns ist lieber, das hier zu sagen, als Ihnen etwas zu verkaufen, das nicht funktioniert.

Funktioniert das auch bei Škoda und SEAT?

Ja. Škoda und SEAT sitzen auf derselben MIB-Plattform wie VW.

Das MIB-/MIB2-Modul deckt Škoda Octavia, Superb, Kodiaq und Karoq sowie SEAT Leon, Ateca, Ibiza und Arona ab — alles mit Bolero, Amundsen, Columbus, Media System Plus oder Navi System.

Die Škoda- und SEAT-Varianten dieses Moduls führen wir derzeit nicht. Wenn Sie eines dieser Fahrzeuge fahren, schreiben Sie uns mit Ihrer FIN an info@oemcarplay.com — wir sagen Ihnen, was passt.

Was bleibt und was dazukommt

Bleibt: Werksnavigation, Radio, DAB, Bluetooth, App-Connect, Active Info Display (digitales Cockpit), Rückfahrkamera, Parksensoren, Lenkradtasten, Dynaudio oder das Werks-Soundsystem.

Kommt dazu: kabelloses Apple CarPlay, kabelloses Android Auto, Google Maps und Waze auf dem Werksbildschirm, Spotify über die Werkslautsprecher.

Es wird kein Kabel geschnitten. Eine VCDS- oder ODIS-Codierung ist nicht nötig.

Häufige Fragen

Erscheint die CarPlay-Navigation im Active Info Display?
Ja. Google Maps und Waze werden genauso ins digitale Cockpit gespiegelt wie werkseitiges App-Connect.

Wie unterscheide ich Discover Media von Discover Pro?
Discover Pro ist das größere Gerät (8" oder 9.2") mit Näherungssensor — die Menüleiste erscheint, wenn sich die Hand nähert. Discover Media hat 6.5" oder 8" mit Navigation und SD-Slot. Composition Media hat keine Navigation. Alle drei sind MIB und nehmen dasselbe Modul.

Kann ich das selbst einbauen?
Ja. Ein VW-Radio auszubauen dauert mit den Entriegelungsbügeln 20–45 Minuten. Die Bügel liegen bei.

Wie lange gilt die Garantie?
24 Monate auf jedes Modul.

Unsicher, welches Gerät Sie haben?

Schicken Sie Ihre FIN an info@oemcarplay.com — wir bestätigen schriftlich, ob Sie MIB, RNS 510 oder RNS 850 haben und welches Modul passt. Kostenlos, in der Regel innerhalb von 30 Minuten.

Oder nutzen Sie den Fahrzeug-Check oder sehen Sie sich alle Volkswagen CarPlay-Module an.